Vado a memoria, ma mi sa che mi confermi le sensazioni del mio amico.
A me invece sulla Ducati piacevano parecchio. Oltre a garantire molto più mordente erano più leggeri degli originali e rendevano la moto molto più maneggevole; vantaggio che però sul K immagino si annulli o quasi per l'assenza delle flange. Mi ricordo anche che eliminavano in modo praticamente totale l'effetto autoraddrizzante della moto pinzando in piega. Tiravo delle staccatone a moto sdraiata che me le ricordo ancora...
Io usavo pasticche originali Braking CM55.