Se uno scarico si fora è perchè l'azione della corrosione dovuto a condensa inizia a manifestarsi all'esterno, mentre all'interno l'azione ha già compiuto gravi danni.
Normalmente l'ossidazione all'interno è estesa, saldarne un punto, è un palliativo subito dopo la corrosione provocherà un altro foro un pò più in la.
P.s. Strano che sia avvenuta su un mezzo così nuovo anno
2018