In parole povere c'č il rischio che un aumento di pressione (esempio: eccesso di olio) nella scatola cambio possa far uscire dalla sua sede la guarnizione di tenuta tra cambio e cardano, causando perdite di olio che sono potenzialmente pericolose. Ergo, si interviene aggiungendo un fermo.
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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