Secondo me, le nuove:
- migliorano molto la maneggevolezza
- grip migliorato al posteriore ma fino a certi livelli di stress e/o temperatura
- profilo strano dell'anteriore: al massimo angolo di piega (mio, eh..
) a volte tendono a chiudere, pur restando sempre abbastanza grip da fidarsi.
Le vecchie:
- maggiore durata, specialmente al posteriore
- miglior comportamento con temperature basse
- carcassa meno rigida (la moto sbacchetta e saltella meno)
- maggiore adattamento alle diverse pressioni (gonfiate troppo o poco andavano bene lo stesso)
In definitiva, non mi pare un gran miglioramento.. Forse sono state pensate per moto più leggere e meno "cavallate" delle nostre, e per una guida non troppo sportiva.
Le precedenti mi sembrava avessero un range di utilizzo più ampio.
Per finire l'anteriore ho rimesso su una vecchia Z8 che avevo in garage, ma ho ordinato le D211 GP Racer, Media ant e Endurance post., che metto di solito in estate.
Le SportSmart2 casomai le rimetterò a settembre, se non si trovano più quelle precedenti con DOT recente.