Salve e scusate se il 3d è già stato affrontato da qualche parte. Oggi sono andato a rabboccare l'olio della mia R850R e ho avuto la brutta sorpresa di scoprire che il tappo olio Hornig si è letteralmente fuso/icollato con la guarnizione in gomma della testata del cilindro. Mi sa che ho fatto una stupidaggine a sostituire il tappino in gomma originale, che avevo rimpiazzato con quello Hornig in alluminio per evitare brutti scherzi (furti/manomissioni). Mi tocca passare in officina: intanto qualche consiglio o esperienza in merito? Posso far da solo?
Ciao grazie,
Descartes
Mukka Camilla Williams (prima soprano di colore)