[Grimax]

io avevo montato quelle paracilindri sia sulla RT2005 (wunderlich). Mi è capitato di scivolare su macchia d'olio e queste crash bar hanano riparato alla perfezione il cilindro. Poi le avevo montate sulla GS LC (originali BMW), e non le ho sperimentate per fortuna (se non in un "appoggio" a terra, praticamente da fermo,....capita).
Ovviamente se ne può fare a meno, soprattutto se uno pensa di non cadere mai (supersgraaat) o se non si vuole toccare la linea estetica già abbastanza pesante.
Ma in questo caso le barre laterali (solo quelle, ripeto, la parte superiore per me è inguardabile) sono molto simili alla linea che aveva scelto BMW per le barre della GS: chiuse, che girano intorno ai bordi del cilindro.
Vedremo il costo, al momento esiste solo questo video e per chi volesse, in alternativa quelle della wunderlich che però secondo me sono meno integrate nella linea della moto.