il fatto è che con l'abs e altre diavolerie puoi attaccarti ai freni e non pensare, al resto ci pensa l'elettronica. devi solo fare un paio di prove per trovare l'affidamento e poi quando succede il fattaccio cerchi di frenare al massimo senza farti condizionare da alcunchè. Non è facilissimo, ma con l'esperienza ci si può arrivare.
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Stilo J
R 1200 GS std m.y. 2010, Moto Guzzi V35C 1982
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