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Originariamente inviata da Muntagnin
per i botti ... te li tieni ... dovrebbe essere l'aria risucchiata attraverso lo scarico che permette ai gas incombusti d'incendiarsi.
I botti c'erano anche prima .. ma erano zittiti dalla presenza del kat e non si notavano se non facendo attenzione .. molta attenzione.
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Confermo. Anche con il kat, molte volte entrando in curva, si sentivano dei flebili scoppi sopratutto a gas "parzializzato".
Sulla mia gli scoppi sono dovuti all'aria che entra nello scarico, ma non so che prodotto usare per limitare il fenomeno.