leggendo sul sito ufficiale dell'NHTSA è il terzo richiamo che fanno per il GS 2013;
il primo è del 22 aprile 2013:
BMW is recalling certain model year 2013 R1200 GS motorcycles manufactured January 9, 2013, through February 8, 2013. Due to an insufficient torque of a locking bolt, the front fork tube may loosen
CONSEQUENCE:
If the fork loosens it may hinder the rider's ability to control the motorcycle, increasing the risk of a crash.
il secondo è del 19 febbraio 2014
Water may enter the side-stand switch preventing the motorcycle from starting or potentially shutting off the motorcycle while it is being ridden.
CONSEQUENCE:
An unexpected shutdown increases the risk of a crash
il terzo, quello segnalato nel Thread, è del 18 aprile 2014
"Pressure inside the transmission may cause the transmission output seal to be pushed out of place.
CONSEQUENCE:
If the output seal ring is pushed out of its proper position, oil may leak from the transmission onto the rear tire, increasing the risk of a crash."
Vabbè, a parte l'ultima, cose già note e problemi anche risolti con sostituzione in garanzia (vedi blocchetti comandi)