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Originariamente inviata da absolute beginner
Solo perchè i silent block all'avantreno consentivano alle ruote movimenti parassiti ad alta velocità e la gommatura al retrotreno (dove gravava il 60% del peso) era un pò insufficiente... 
Comunque non è che il Daytona fosse esattamente un padre di famiglia...
Abituati agli attuali telai e freni, alle sospensioni multilink e agli ettari di gomma a terra delle sportive moderne, le GT dell'epoca sono comunque inguidabili ai più a meno di non trattarsi di una allegra scampagnata domenicale...  |
Con un distinguo: è tutto vero, ma quello che la rendeva più pericolosa era che, sotto quel muso così lungo (e privo di motore, quindi leggero), l'aria si infilava che era un piacere provocando, alle alte velocità, uno spiacevole effetto "portante". In sostanza tendeva ad alleggerirsi e ad alzarsi!!!
Il Sig. Lamborghini, narra la leggenda, dicono che girasse con un assegno di £. 1.000.000 nel taschino, pronto ad essere dato a colui il quale avesse dimostrato di aver raggiunto la velocità di 300 km/h con la macchina.
Non risulta nessun vivente che lo abbia riscosso...
Sicuramente poi, all'epoca, vi erano GT (ad iniziare dalle Maserati) molto più guidabili.