[mengus]

ma no, vai tranquillo, comunque ricorda che il precarico deve essere adattato al carico.
cosi' facendo si ottimizza l'assetto telaistico che dovrebbe essere costante indipendentemente dal carico impresso sulla moto.
altra cosa e' modificare questo assetto per ricercare una determinata reazione della moto, come si fa sulle supersportive e altre, modificando avancorsa, inclinazione cannotto sterzo, sfilando steli forcella ecc.
purtroppo il nuovo GS all'anteriore non permette di modificare l'assetto, solamente la risposta ammortizzante tramite idraulica, comunque non e' una moto concepita per ricercare il tempone in pista! pertanto alzandola su due caschi al posteriore con solo pilota, e' come se si sfilasse di alcuni centimetri la forca anteriore su una moto tradizionale e le cose cambiano parecchio sul comportamento dinamico.
se uno ha le gambe lunghe, e' meglio che gestisca l'altezza della sella e non alzare il posteriore con conseguente impuntamento dell'anteriore. in alternativa ha sbagliato la scelta della moto in funzione alle sue conformita' fisiche.