[mengus]

l'isotta toccava per due-tre millimetri di eccesso, dato una carteggiata, praticamente tolto lo spigolo nella parte inferiore risolto il problema.
testato benino e devo dire che fa il suo sporco lavoro discretamente.
il mudsling, penso che vista la sua conformazione, la lingua inferiore entra fra carterino ammortizzatore e braccio oscillante, di conseguenza penso sia inevitabile che non gratti anche se flessibile e non dovrebbe dare problemi, pero' la vernice del forcellone...