Certo che il 1150 è strano, spesso leggo di caratteristiche molto particolari, come questa....
E' strano, perché la presenza dell'alternatore, con regolatore di tensione e ponte raddrizzatore, consente proprio di avere una carica sempre presente, anche al minimo, al contrario delle vecchie dinamo che avevano l'interruttore del minimo, proprio per evitare che, a basso regime, la batteria si scaricasse sulla dinamo.
Sul 1200 la spia dell'alternatore si spegne da sola dopo 4-5 secondi dall'avviamento, senza accelerare, e non si accende più al minimo, a meno che non ci sia un guasto.
Che il 1150 abbia un tipo di alternatore un po' spompato ? Mah....
__________________
Triumph Tiger XRx ABS 2018
|