Comunque la giusta logica è la ricerca di un mercato che ai tempi era occupato dalla AT prima serie....molto più giudabile ed equilibrata delle evoluzioni apparse successivamente.
La supposta teoria vorrebbe che venisse prodotta con accorgimenti tecnici moderni ed affidabili, che la manutenzione non richieda particolari capacità ingegneristiche e che le parti soggette a manutenzione siano smontabili e raggiungibili senza smontare mezza moto. Non penso che la ricerca esasperata della potenza sia tra gli obbiettivi che gli appassionati di una moto del genere vadano a cercare e nemmeno Honda abbia intenzione di circoscrivere l'utilizzo della nuova AT a una stretta cerchia di utilizzatori
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R1200GS
K1200RS
R100GS
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