Quote:
Originariamente inviata da Gianky
@ zingaro
L'unica complicanza è la sostituzione della gomma Post.che devi smontare una borsa e marmitta..e mettere la moto sul ponte per far scendere verso il basso la ruota
Per il resto con un po' di mestiere puoi fare tutto in casa..
Sent from my iPhone 5$
using Tapatalk
|
Guarda che smontare la ruota di dietro della Goldwing 1800 è la cosa più banale e veloce che esista, si corica di lato appoggiata sulle barre cromate salvamotore, con la moto coricata si mette giù il cavalletto centrale (serve per avere quel minimo di inclinazione in più per fare uscire la ruota) si smontano i dati si sfila la ruota e dopo rimontata se non sei debolino debolino la ritiri su anche da solo
. Non devi smontare nessuna borsa o marmitta, io lo vidi fare la prima volta su youtube che però non sono riuscito a ritrovare magari la prossima volta che lo faccio lo filmo io. Confermo la semplicità per il tagliando, l'unica piccola difficoltà ,per chi non ha una buona manualità è il cambio del filtro aria che per arrivarci va tolta la carena centrale e la radio o l'airbag