Ce l'ho ormai da un anno: da marzo 2103, per l'esattezza.
11000 km;alpi,corsica e vacanze in sardegna.
Va veramente bene ma..come tutti, alla fine, mi è venuto voglia di dippiù.
Così ho fatto 2 test drive con la R1200GSLC.
Io sono alto 165, quindi ho testato il "vero gs" con sella bassa (altezza sella 820) mentre la mia F700 ha selal ribassata (790).
Quei 3 cm li sento quando "il gioco si fa duro".
Ovvero, se dovessi girare in città, per autostrade e stazioni di servizio, insomma in piano, non avrei problemi.
Ma appena ho cercato delle pendenze ed ho provato a fermarmi in piazzola, a fare manovra, ho avuto difficoltà.
Non sono mai stato in pericolo di farla cadere, ma certo le manovre non erano agevoli come la F700.
Alla fine, per adesso -perchè non sono affidabile
- ho rinunciato all'upgrade.
Ma in fin dei conti la cosa che volevo dirvi non era questa.
Era che..
pensavo che avrei sperimentato il paradiso e invece no.
Sì, il motore del 1200 va di più naturalmente e si avverte una spinta maggiore ma..non esattamente una castagna.
Sì il telelever ma..io non mi son accorto di nulla, probabilmente non essendo esperto di moto non so cosa ascoltare.
La frizione questa sì che andava meglio, essendo in bagno d'olio era tenera come il tonno (che come è noto si spezza con un grissino).
Conclusioni: pensavo di avere una motina che fa schifo, con i suoi 75cv ,
ma mi sono accorto che Sua Maestà è dippiù certo, ma
non è un altro pianeta...