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Originariamente inviata da EnricoSL900
Questo giusto per dire che a volte il peso che le persone danno alle cose può essere soggettivo...  |
Vero. Però un mio conoscente su di una Multistrada MY 2013 , si è visto aprire il motore dopo 400 km, perchè la seconda marcia non restava inserita.
Sfollava in scalata ( la marcia non restava inserita scalando dalla terza
) , ed anche una volta inserita , se si apriva con una vaga decisione, ecco che entrava il folle.
Sembra ( dico sembra ) che non sia un caso isolato.
Ovviamente problema risolto in garanzia.
Ecco queste sono le rogne che mi mandano in bestia, e che nessuno di mia conoscenza ha mai sperimentato si di una Jap.
Altra cosa poi è il tipo di manutenzione alla quale un mezzo deve essere sottoposto. I Jap essendo a qualche chilometro dall'Europa, di solito progettano moto nate per funzionare sempre, con il solo cambio olio o poco più. In questo senso sono e restano un modello di affidabilità.
Moto quali le KTM per esempio, sono sì affidabili, ma i tagliandi vanno fatti ingrazia del cielo...
P.s parimenti ad Henry sono un pignolo ....
Dpelago KTM 1190 ADV