le manopole lisce trasmettono meglio il calore ma si consumano prima quelle a coste durano un poco di pių e sono un poco pių comode ma scaldano un poco meno io ho avuto le lisce sulla 850 e sulla 1200 ora sulla Rt ho quelle a coste non sono differenze abissali ma secondo me si avvertono. il diametro interno delle manopole normalmente varia tra quella acceleratore (foro pių grande)e la sx (foro piu piccolo) nelle manopole riscaldate bmw hanno entrambe il foro grande, se cerchi ci sono molte discussioni in merito.
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