[QUOTE=bobo1978;7996251]
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Scta Gaetà,io non sto dicendo che Honda copi dalla Bmw,ma tutte hanno montato un 1200.ma perché?ma perché inventarsi un motore proprio 1200??
Perché non 1000,1100,900???
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Perchè il mercato delle mezze pippette vuole una gran coppia nei primi 5000 giri, oltre si caga sotto.... più scendi sotto di cilindrata e più te lo scordi... Honda, al posto di inventarsi un bicilindrico che trema tutto, fà rumore di ferraglia, consuma olio a vagonate ecc... dicevo al posto di copiare ha messo un V4 della madonna... ma poi, anche fosse, cazzo centra la cilindrata lo sapete solo voi..
bobo.. ma che dici..
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E poi tutti con sto becco del piffero,e il telaietto per le borse,tutte grigio satinato simil alluminio per integrare le borse
E tutti con le ruote a raggi e con il cardano
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Stai fumando?
Controlla cosa c'è dentro... AHAHAHAH! La BMW ha copiato il becco, primo... gli attacchi integrati lo trovo una cosa geniale ma se le altre non lo facessero la gente scarterebbe la moto, io i telaietti tipo Givi li odio... Guarda che le ruote a Raggi le hanno inventate da quando esiste la moto, anzi no, la bicicletta..
Il Cardano...
Roba buona!?!? Passala!
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Poi è ovvio che ogni casa ha inserito il proprio motore con la propria disposizione e numero di cilindri...ma zk.....quindi tutti senza guardarsi intorno,si sono inventati una moto così.....va bene.ok.
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Ah scusa... il telaio in alluminio, il V4, il DCT, Il Cardano a braccio telescopico, ecc... sono solo cazzate... Il telaietto integrato delle borse é fondamentale invece!
Bobo... martedì ci vediamo e ti porto in quota che ti disintossichi..
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Ripeto...non sto dicendo che the one and only è la GS....no no no.....manco per scherzo.....
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no no...
ps: appena ti prendo ti svernicio quel treno a 4 cilindri che hai... così gli cambi colore..