Da quello che vedo l'e-gass non è altro che un cursore elettrico, come quelli che si usano per le lampadine e consentono di dosare la luminosità, non so se riesco a spiegare, per me uno degli effetti della Rain è quello di allungare un'attimo la corsa e forse anche di aprire lo scarico più tardi, perchè sento la moto più silenziosa, oltre che incidere sull'esa e sull'asc.
In soldoni cambia la rotazione del polso necessaria ad aprire al massimo, forse un po una specie di effetto placebo che la fa sembrare più dolce, ma messa su strada le prestazioni mi sembrano identiche, ovviamente vado a sansazioni e senza capirci un beneamato di meccanica o quasi.
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