diciamo che sono dati di omologazione standard per i motoveicoli es: max portata complessiva 500kg....ovvio che se la moto pesa già di suo 400kg avrai 100kg di portata utile.
Le case costruttrici da anni lottano per aumentare le portate utili da omologazione e chi come BMW ci riesce è spesso dovuto al fatto che un TUV tedesco è molto più influente in fase di omologazione di un DEKRA italiano per esempio ecc..ecc..
Non sono limiti effettivi e come detto sopra loro li indicano anche (direi soprattutto) per esonerare la casa costruttrice da eventuali cedimenti strutturali salvaguardando i propri interessi ovviamente...
certo è che se la stradale ti ferma e decide (per assurdo) di portarti in pesa....e sei fuori portata anche di 1kg sei soggetto a confisca del mezzo fino a 90gg e una sanzione dai 2000 ai 9000 Euro (se non hano cambiato le cose...da CDS)
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