il motorino di avviamento si prende la corrente per cui è progettato, anche se triplico la corrente di spunto quella che si prende è sempre la stessa.
la differenza è che magari dopo 3/4 accensioni di seguito, la batteria eroga ancora una valore di corrente ancora alto, ma quasi sempre un pelino più basso, della prima accensione.
l'ideali sarebbero quelle al litio... ma ancora i prezzi...
e sembra che ancora non sono stabili, ci sono discussioni ampie in merito qui nel forum.
quindi se non parte alla prima botta, il problema è cercare in quel cesso di motore che avete..
