Quote:
Originariamente inviata da HappyJ
la STD è più nervosa / la ADV è più rotonda
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Al di la di 900 gr. sul volano...
credo che si possa ovviare "MOLTO" facilmente giocando con le mappature varie... tanto... è tutta elettronica ;-D
Fra i due modelli, sapevo di differenze di circa 20 mm., ovvero 2 cm. alle sospensioni, addirittura parlare di DUE moto diverse mi sembra (da BMWista, STDista neofito) una esagerazione!
Come dire che una 159 è un'auto diversa da una 159 Sportwagon,
o per meglio esprimermi,
che la mia vettura 159 (versione Ti)
è una vettura diversa da una 159 "normale"...
La fiches omologativa è e rimane la "939" espressa nel telaio ZAR******.
Poi?
Si, di serie monta sospensioni ribassate, dischi freni maggiorati, pinze Brembo a doppio pistoncino, cerchi da 19", interni specifici...
ma è, e rimane una 159!
o per rimanere in crukkenlandia,
un'Audi A4 è altra auto rispetto ad una A4 Avant?
una Bmw 530 berlina è altra auto rispetto alla 530 Touring...
una passat berlina è altra auto rispetto alla station wagon?
La 500 berlinetta, rispetto alla convertibile?
etcetera etcetera...
DIVERSE si, ma UGUALI, UGUALI si, ma DIVERSE!!!
A QUESTO PUNTO,
PER PARADOSSO, APRIAMO
DUE DIVERSE SEZIONI SUL FORUM?
Una per la STD, ed una per la ADV?
Vi voglio bene, LAMPS!!!