Credo che il 1100 non disponga di siffatta tecnologia...
Piuttosto avanza l'ipotesi dei sensori di Hall. Il mecca ha sbloccato la vite e ha riregolato il minimo perfettamente (intorno ai 1300/1400 rpm).
Il difetto lo fa ancora. Aumenta se il minimo si abbassa. Mi dice che lo fa più a moto calda che fredda. Per questo sospetta i pick-up.
Però ancora la devo ritirare e provare bene. Soprattutto vedere se è aumentato o rimasto estemporaneo.