Ciao nonno.
Molto semplicemente ho seguito le info che trovi con iltasto cerca a riguardo degli innumerevoli post sulla modifica della resistwnza sul aensore di temperatura.
Per prova poi ho eseguito il seguente test prima/dopo la modifica
Sesta marcia bassa velocità osservare il comportamento della moto a 60kmh
Stessa condizione accelerare da 60 kmh e osservare il comportamento della moto
Con la resistenza la moto nn scalcia e premde fluidamente giti e velocità mentre senza si avvertono singhiozzi a velocità costante e ruvidità nell accelerare.
Il bello è che il n di giri nn cambia. Nel bialbero x quello che ho potuto provare a velocità costante tipo 130kmh si va sopra o quasi i 5000 giri o giu di li comunque piu alti del mono con cj seguenti maggiori vibrazioni e rumore dato anche dalli scarico piu rumoroso. Quindi presumo che anche il miglioramento indubbio nel bialbero ai bassi giri di cui ho spiegato sopra sia dovuto ad un maggior numero di giri.... Presumo. Comunque ribadisco la kia scelta del mono in base alle mie sensazioni
Ciao
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R1200GS ADV '18
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