perché comprare un GS? perché é un GS. quando ce l'hai e la usi capirai perché. e quando la vedrai parcheggiata vicino alle varie Ktm, Mts, Supertenere etc., solo a guardarla ti sentirai orgoglioso della tua scelta. il livello di finitura, la ricerca del dettaglio. la concorrenza é rimasta alla serie precedente, cioè 5/6 anni fa. poi ti diranno anche che vibra, che cuoce le gambe, tutte balle.
a muoverla non é per niente difficoltosa. l'equilibrio, in tutti i sensi, è la sua dote impareggiabile.
l'Esa funziona alla grande, Soft é soft, Hard é hard. le mappature le uso spesso, uso naturalmente quasi sempre road, ma se voglio farmi la sparata sul misto con Dyna diventa una sportiva stradale, sullo sterrato con Enduro dimentichi la frizione. e col freddo o sul bagnato con Rain ti senti veramente più sicuro.
il cruise control? una goduria nei trasferimenti autostradali, lo punti e ti godi il paesaggio.
dal GS non scenderesti mai, é la goduria dell'andare in moto.
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Kawa750GPZ, SuzukiGSX1100R, HondaVFR750, BMW K1200R, BMW R1200GS LC
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