Caino, condivido al 100% il tuo post, soprattutto per quanto riguardava il passato
però i 15 cv in più che hanno i GS l.c. l'hanno fatta diventare una motard strappabraccia e ha spostato il target clienti del GS; se fai caso molti provengono da moto prettamente stradali e probabilmente ce ne saranno di meno che adventurizzeranno la loro std, non tanti come succedeva in passato.
L'operazione tra l'altro comportava dei costi esagerati facendo spendere molto di più di quanto sarebbe costato acquistare sin da subito un ADV.
Probabilmente molti monteranno il cupolino dell'ADV e qualcuno si sta già informando per i deflettori laterali; la sella dell'ADV ha già destato un interesse notevole, idem paramotore e faretti supplementari, qualcun altro che fa viaggi di una certa durata tra un po' si renderà conto che nelle Vario, pur essendo
soggettivamente molto belle, non ci sta nemmeno la metà della roba che ci sta nelle Alu che fino a quel momento le aveva considerate sempre soggettivamente molto brutte e avanti così....
Resta il fatto che questo confronto tra GS STD e ADV è già stato fatto in passato ennemila volte ma viene ciclicamente riproposto ogni volta che fanno un ristyling o esce il GS nuovo. Chi come te è su QDE ormai da qualche anno lo potrà anche confermare
Di solito va a finire che quelli che hanno il GS std urtano i nervi a quelli che hanno l'ADV e viceversa, scrivendo delle emerite
soggettive stupidate (già scritte anche in questo 3D, tipo che l'ADV è meno adatta alle strade di montagna, come dire che è nata per l'autostrada...
), perchè naturalmente nessuno riconoscerà alla moto che non ha una superiorità su quella che ha.
L'unico motivo serio per prendere una invece dell'altra è quello meno serio che ha già scritto Pepot: si sceglie con la pancia, quella che ti piace di più, poi con una vai a modo tuo dove vai andresti con l'altra (però in un altro modo, meglio o peggio è soggettivo). Certo, se uno parte già con l'idea di mettere sulla STD i cerchi a raggi, il cupolone, i deflettori, le alu, il paramotore i faretti ecc ecc a questo punto sta
oggettivamente facendo una stupidata perchè butta via dei soldi; a quel punto, meglio due rate in più, si spende moooolto meno che non a fare gli upgrade step by step
Ho avuto sia std che adv, per come viaggio io riconfermo l'ADV e l'accendo tutte le volte che posso, e il 99,9% delle volte su tortuose strade di montagna