[Loooop]

Originariamente inviata da Sgomma

E' la conseguenza diretta delle scelte fatte da Honda inseguendo economie di scala nel breve periodo ma sconvenienti sul piano strategico, e del criticabilissimo metodo che Honda sta portando avanti per fare moto dal 2008 ad oggi, ossia quello di sfruttare il motore e la ciclistica di un moto per farne poi delle altre solo apparentemente diverse, a cui è stato cambiato il "vestito"...proponendole però sul mercato come fossero progetti distinti e dedicati!!

hanno fatto la VFR...e con il suo motore telaio e sospensioni hanno poi tirato fuori la CT, con la pretesa di presentarla come "endurona" stradale...

Qui han fatto la stessa cosa, son partiti con la Integra, progetto che ha il suo perché, poi conservando motore telaio e sospensioni gli hanno cambiato il vestito ed è venuto fuori questo "coso" che sembra il frutto di un'alterazione genetica post atomica!!

E quale sarebbe la differenza con quello che fa bmw col boxer da 50 anni a questa parte e HD col V stretto a corsa lunga da almeno un secolo? E, per entrambe, senza nemmeno che l'economia di scala si riperquota sul prezzo d'acquisto?

Semmai il problema è un altro: quelli che prediligono star seduti in moto come sul cesso di casa propria vogliono anche, per esempio, vedere le loro moto sconquassate dal parkison quando sono accese al minimo. Oppure, vogliono che si adattino esteticamente al loro guardaroba fatto di frange, borchie cromate, smanicati in pelle nera, stivali da cowboy e bandiere a stelle e strisce, manco fosse sempre carnevale. E magari, se non frenano, non camminano e non piegano, è anche meglio. E quindi ne venderanno poche.

Poi, di brutta è brutta, solo che non riesco a trovarla più brutta di qualsiasi HD. Ma questi sono gusti personali che lasciano il tempo che trovano.