non mi insegni mica bene....... La temperatura esterna ha effetto sulla pressione delle gomme. Quando fa freddo, la pressione degli pneumatici diminuisce.
Ad esempio, per uno pneumatico gonfiato a 2 bar ad una temperatura ambiente di 20° C ( io, ad esempio, ho il garage con 16/17 gradi anche d'inverno...), la pressione può risultare di appena 1,8 bar a 0° C ...
di conseguenza, in inverno, bisognerebbe aggiungere circa 0.1/0.2 bar alla pressione di riferimento,
Il pneumatico si scalda per l'attrito pneumatico/suolo... l'unico leggerissimo vantaggio che si potrebbe avere tenendo il pneumatico più sgonfio in inverno è che essendo meno gonfio aumenta l'impronta a terra data dalla maggior deformabilità dello stesso e quindi il calore generato dall'attrito.
Il problema è che in inverno la temperatura non sale abbastanza per recuperare la pressione mancante e quindi rimani comunque fregato. ....ecco perché
io aggiungo un decimale quando fa freddo...