[zumbit69]

Vabbè..non vi tengo sulle spine.
Il problema fondamentale è che quando si passa la sella sui ganci per portarla alla posizione + alta, i tamponi in gomma che si trovano sul sellino del pilota dovrebbero poggiarsi sulla sede + in alto dei supporti in plastica che fanno da sostegno (quelli avvitati sul telaio).
Questo avviene però solo al momento dello spostamento sulla posizione + alta.Poi dopo i primi km, il peso e le frenate spingono la sella in avanti... i tamponi di gomma scivolano nelle sedi predisposte per la posizione + bassa e in questa fase la sella si inarca e scivola verso l'alto rispetto al serbatoio, alterando le linee della sella rispetto alla carenatura, poi i tamponi si incastrano nelle sedi. Per questo se tentate di sfilare la sella per riportarla in posizione fate fatica..perchè i tamponi sono incastrati.