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aspes · 10-03-2014, 10:59

il cambio della mia gs 2005 non fa nessun clock, non si sente nulla nemmeno innestando la prima.
poi sta cosa "super elettronica" e' talmente innovativa che da anni e' disponibile in kit per qualunque supersportiva a 3 lire. In pratica un microswitch taglia accensione per una frazione di tempo regolabile mentre muovi il pedale cambio levando il tiro agli ingranaggi.
Le supermotard ce l'hanno quasi tutte quelle che gareggiano. QUesto magari e' un pelo piu' sofisticato se fa fare qualcosa alla centralina per es. sull'iniezione, ma il concetto e' quello. Tanto se uno sa guidare puo' benissimo cambiare senza frizione anche con una moto normale. E su strada a che serve? ad arrivare in cima al passo 1,5 secondi prima?

10-03-2014, 10:59	#10
aspes Anziano e gentile signore Registrato dal: 19 Sep 2005 ubicazione: chiavari (ge) Messaggi: 48.155	il cambio della mia gs 2005 non fa nessun clock, non si sente nulla nemmeno innestando la prima. poi sta cosa "super elettronica" e' talmente innovativa che da anni e' disponibile in kit per qualunque supersportiva a 3 lire. In pratica un microswitch taglia accensione per una frazione di tempo regolabile mentre muovi il pedale cambio levando il tiro agli ingranaggi. Le supermotard ce l'hanno quasi tutte quelle che gareggiano. QUesto magari e' un pelo piu' sofisticato se fa fare qualcosa alla centralina per es. sull'iniezione, ma il concetto e' quello. Tanto se uno sa guidare puo' benissimo cambiare senza frizione anche con una moto normale. E su strada a che serve? ad arrivare in cima al passo 1,5 secondi prima? __________________ unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !