mettere il pignone 19 denti + corona da 46, che avrei trovato il tutto a 55 euro compreso di spedizione, in teoria dovrebbe corrispondere al solo cambio di una corona 49 denti, che costa più di 50 euro è bisogna ordinarla, con questo rapporto, quindi si accorcerebbe sempre il nostro originale, è si avrebbero marce più lunghine con meno giri motore, poi si possono fare sempre altre prove, tipo si può lasciare solo il pignone da 19 denti, oppure al massimo si ritorna al rapporto originale, per quando riguarda le impennate, non è il caso della nostra moto, secondo me è più una moto da gran turismo sportiveggiante, d'andare in giro in due, farsi delle belle curvette, renderla più reattiva più briosa è già una bella cosa, se poi si cercano altre caratteristiche bisogna cambiare davvero genere, per esempio un mio amico a preso la nuova yamaha MT09 tre cilindri, motore da sballo, 115 cv, esteticamente forse non piacerà, in due non è il massimo, ma il pilota ha una postura comoda tipo motard, credetemi il motore è una bomba, davvero esplosivo, si alza di gas fino alla 3 marcia, ogni uscita di curva con la mappa A è davvero una fucilata, all'uscita ti ritrovi su una ruota, ma la nostra motoretta certe cose se li può solo sognare, ha altre caratteristiche, non va male, è divertente, se si hanno altre pretese si resta delusi, non è un pignone o una corona che la fanno diventare una belva, quindi se otteniamo un po di brio dobbiamo accontentarci.
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