" L'MSC Di fatto, è un ABS all'ennesima potenza, perché, oltre alla classica funzione di anti-bloccaggio in rettilineo, evita
le chiusure di sterzo tipiche della frenata d'emergenza a centro curva, quando si è piegati. Non solo fino a questo estremo però, perché oltre allo sterzo a pacco l'MSC
evita i raddrizzamenti della moto (in questo caso la KTM 1190 Adventure) che, solitamente, comportano l'invasione della corsia opposta, nel migliore dei casi... Una bella rivoluzione, quindi, e vi invito a cercare su youtube i video che mostrano i test in pista dell'MSC: a me hanno fatto una certa impressione ".
http://www.motorbox.com/moto/moto-vi...bility-control