[mototarta]

Ovvero si sposta la frenata al posteriore ... quando in frenata invece il trasferimento di carico garantisce l'appoggio proprio all'anteriore, mentre il posteriore, scarico, di fatto diventa poco efficace. Non è certo per ornamento che all'anteriore ci siano due dischi di maggior diametro. Vuoi vedere che è da un secolo che si sta sbagliando tutto ?

Mi continua a sembrare una stronzata senza alcun senso. Lo sbandieramento al posteriore è indotto proprio dal fatto che si scarica di peso, ma sul gs che ha poco trasferimento di carico non è certo un gran problema.

Fletcher non so molto di auto ma credo che al posteriore pinze e pastiglie siano di dimensioni inferiori e si consumino prima per quello... o no ? E nelle auto mi sembra che l'impianto frenante posteriore venga attivato talvolta anche dal controllo di trazione e dall' Esp, sbaglio?