Mai rotto sulla mia ex r1200gs, e come suggerimento già fatto ai tempi, siccome il gioco tra perno(bullone) e oring serve a fare da cuscinetto, con il tempo e lo sporco bullone e oring si bloccato, e sotto sforzo è il bullone a tranciarsi.
Per evitare, basta ogni tanto spuzzare wd40 sui bulloni e oring del cavalletto, per tenerli oliati ed evitare forzature.
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
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