La fasatura degli iniettori può essere svincolata da quella delle valvole.
Un motore, anche se lento, gira senpre forte. Il tempo di permanenza della miscela aria-benzina davanti alla valvola chiusa, è sempre limitato, tante volte pure troppo.
Di solito l'iniezione avviene a valvole chiuse, poi quando si aprono la benzina è pronta (evaporata per bene) per entrare nel cilindro.
Non c'è nessunissimo problema, tante macchine e pure qualche moto ha un solo iniettore per tutti i cilindri e vanno bene lo stesso.
Comunque il boxer fà uno scoppio ogni giro. Un giro un cilindro e il giro seguente l'altro.
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