Se ci riferiamo ai 1200 bialbero ne avevamo già parlato
Il meccanismo è molto simile al sistema "a scatto" delle RT 1200 mono.
Non è proporzionale e progressivo e lavora solo nell'ultimo tratto
Io lo sistemai regolando l'altezza corretta (vedi manuale) con sosp al minimo, vite posteriore parabola sx in alto , manopola su "UP" e senza passeggero.
Con passeggero caricavo la sospensione post (e il faro quasi rimaneva in posizione) e aggiustavo un pò con la manopola ruotando vs "DOWN"
ciao Bert
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Triumph Tiger 900 Gt Pro
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