Tanto per chiarire: se a vuoto l'elettronica assorbe 20 mA/h costanti, significa che in 24 ore 480 mA di corrente se ne vanno. In 10 giorni 4800 mA; in un mese 14400 mA, cioè i 14 Ampere della batteria del vecchio GS, considerando poi che lo spunto necessario ad avviare il motore lo si perde ben prima. Questo, ripeto, solo se l'assorbimento dell'elettronica rimane costante. Alternativa: staccare la batteria o utilizzare la moto. L'errore che molti fanno è quello di attaccare e staccare il mantenitore in tempi brevi; in considerazione che quello alterna cicli di desolfatazione a cicli di carica, scarica e mantenimento, se si spippola spesso con il connettore nella nella presa, si fa più male che bene alla batteria.
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