[Robi69]

Ho avuto la fortuna di provare, e non solo per pochi metri, la K1600 sia in versione GT che GTL e sono d'accordo con topcat quando dice che BMW dovrebbe "alzare l'asticella" nel senso di spingere la GTL ad assomigliare sempre più ad una GW andando, nel contempo, ad eliminare la GT.
La RT è nettamente piu' protettiva, piu' leggera, agile e parsimoniosa... ed ora, con l'uscita della nuova versione, è anche più potente: che senso ha quindi la GT?
La GTL invece è diversa, è molto più ammiraglia, e penso che "estremizzandola" ancora di più manterrebbe una sua nicchia di estimatori, come d'altronde già succede in Honda per la GW.