Il peso è sempre importante ma, in una moto, ancora più importante è la sua distribuzione. Se mi togli 10 kg dalle zone periferiche della moto e ne aggiungi 20 in corrispondenza del baricentro, avrai una moto più pesante ma molto più bilanciata e gradevole da guidare. Per cui, non mi fascio la testa sul peso maggiore, quello che dicono tutti coloro che hanno provato la RT LC è che si tratta di una moto con uno straordinario bilanciamento.
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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