Quote:
Originariamente inviata da oinot
se ti si rompe il commodere....pace!
se va in mona il un componente quando sei a nord kap...due madonne potresti tirarle!
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Perché, quando si rompeva un componente delle varie delicatissime Laverda, Triumph, Norton, BSA, Guzzi del passato erano tutti contenti? Quando mi si è fulminato il regolatore di tensione del Tenerè 660 in Grecia pensi che l'abbia aggiustato con il fil di ferro o che abbia spinto la moto per alcuni km e aspettato il ricambio per una settimana?
Mi pare che molti abbiano un ricordo mitologico della affidabilità dei veicoli di una volta, auto o moto che siano. Io ricordo che persino la Vespa GTR ne aveva sempre una, e la crociera del cambio, e i cavetti che si rompevano un giorno si e l'altro pure, e il cilindro che si surriscaldava appena ti avvicinavi ai 90 all'ora.
In quanto al Commodore, se ti si rompe mentre stai lavorando pace un corno.