Dalle brochure BMW della serie bialbero:
R
passo 1495 mm
avancorsa 119.1
sterzo 62,9°
escursione ammortizzatori ant.120 post. 140
peso con il pieno 223 kg
RT
passo 1485 mm
avancorsa 116
sterzo 63,8°
escursione ammortizzatori ant.120 post. 135
peso con il pieno 263 kg
A quanto sembra la RT ha il passo 1 cm pių corto a causa della diversa geometria dello sterzo (pare, forse. mi sembra. IMHO), ma pesa 40 kg in pių!
Nella guida allegra in montagna non c'č neanche paragone, vince la R a mani basse (ha pure vinto 2 non 1 Alpen Master) nella guida quotidiana, sulle statali senza il coltello fra i denti sono assimilabili ma la RT richiede pių forza per la maggior massa e la coppia conica pių "corta" rende la R molto pių reattiva ma se non si sfruttano le differenze (montagna/statali/autostrada/ritmo) non ci sono differenze...
P.S.
Sulla R l' ammo di sterzo č di serie come sulla RT o mi sbaglio?
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.....ora Honda Africa Twin Adventure Sports
Ultima modifica di SKA; 02-02-2014 a 17:49
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