Torno adesso dalla presentazione fatta a Bologna dell'Adventure e dell'RT...alcune info fornite da personale Bmw: per l'RT e il Gs std, il cambio elettroattuato (optional) agisce tramite un servomotore anche sulla frizione; l'Adventure, rispetto alla std, ha il volano pių pesante, il triangolo del telelever diverso, la terza e la quarta marcia pių lunghe, le prese d'aria del filtro sono spostate pių in alto....il parastrappi all'uscita del cambio, č stato aggiunto oltre che sull'Adventure, anche alla std 2014.
La prox settimana vado a provarla!
Ultima modifica di 67mototopo67; 01-02-2014 a 01:17
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