Ho avuto per parecchi mesi "in custodia" una seconda Boxercup (Mamola) di un altro forumista che ultimamente si legge meno.
L'ABS era stato "aggirato", mi pare dal precedente proprietario, perchè la centralina era partita ed il costo per la riparazione era consistente.
Praticamente aveva un impianto normale, ma manteneva ruote foniche e tutto il resto del circo.
Nessun problema, ovviamente, come dice Nicola.
Penso la maggior parte dei problemi fosse solo con i vecchi ABS servoassistiti, fino ai primi 1200.
Le moto che ho ora (BXC e GS) sono una senza (non esisteva) e l'altra con. In caso si rompesse... lo riparerei più che aggirarlo.
La eRRe è senza, ma calcolando che manca mezza moto... non è un problema al momento.
