Per le auto la causa più comune è il tirare troppo i dadi, per le moto non ho idea.
Quindi prima di tutto controlla quello che fà il tuo gommista di fiducia, poi escluso questo analizza il tuo stile di frenata, ma mi pare difficile fare casini.
I dischi autoventilati, comuni sulle auto ma inesistenti sulle moto, hanno la caratteristica di dilatarsi non uniformemente, e frenando si consumano di più dove si sono allargati.
Oggi per ovviare la nervatura è elicoidale invece che radiale, ma qualche volta il problema si ripresenta.
In teoria per rovinarli bisogna scaldarli per bene e poi fare una frenatona, ma ripeto che c'è ne vuole.
Quando è successo a me è stata colpa del gommista che l'ha tirata troppo con la pistola.
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