ooooks... quindi solo il faro. E se tolgo le viti del faro, dentro il faro il dado e' saldato o cade e devo poi aprire il faro per rimettere il dado interno a posto?
Per gli sguanci anche io ho pensato la stessa cosa a riguardo quelli della bmw... ho tagliato un mozzicone di brugola da 6mm e con una chiave da 6mm mi muovo abbastanza bene.
Quindi le frecce non vanno staccate... ok.
Ho il touring da quando ho preso la moto ma me lo hanno dato smontato.
Lo speedster e' il massimo ma sui lunghi viaggi mi rincoglionisco di turbolenze, e quindi voglio vedere che effetto fa' il touring , anche perche' essendo di 1,70 e avendo la sella bassa dovrei avere un buon riparo.
Tentar non nuoce .
Dino grazie , caffe' pagato..
