l'intervento e' semplice, nella parte posteriore del motore c'e' il pistoncino idraulico comandato dalla leva frizione tramite pressione d'olio, un paio di viti e si estrae il blocchetto spintore, dopodiche' rimane in vista la testa della prima asticella che la si puo' estrarre con una semplice pinza a becco, forse anche a mano.
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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