il gt1200 FM del 2006 monta blocchetti e pompe Magura...i migliori ed affidabili mai costruiti su una moto.
controlla i richiami....vedi se la moto a freddo rumoreggia di "ferraglia" (distribuzione), occhio al modulatore ABS (servofreno...) vedi se è stato sostituito e se l'elettronica di bordo segnala anomalie, controlla facendo un 3/4 avviamenti se il motorino di avviamento di punta (cavi batteria sottodimensionati), controlla eventuali trafilaggi cardano (zona paraolio esterno ed interno ruota), controlla come agisce la frizione e se rumoreggia (a caldo) in presa e non......per il reso che dire con la mia ci ho fatto CA70000km ed è una moto ad oggi insostituibile (solo la GW1800....potrebbe per me un domaniiiiiii) per molti motivi che scoprirai man mano prenderai confidenza (chiede un po' di esperienza...soprattutto sul peso non proprio piuma...l'interasse abbondante....e la potenza del 4fm che potrebbe disorientare da tanto spinge per una GT).
Un Lampeggio e buona scelta:-)
p.s. usa un buon olio (Motul..Bardhal...Elf) no Castrol 5w40!!!...e cambialo a 7/8000km e la moto ti ringrazierà!!!
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