Quote:
Originariamente inviata da Scatarrawagen
io però la vera doppietta la considero quella sui cambi non sincronizzati, e comportava la sgasata passando dalla folle con doppio movimento della frizione.
automobilisticamente parlando.
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La doppia debraiata. Sulla 500.
Si doveva imparare a guidare sulla 500 per quello, e sulla 2cv per il cambio in orizzontale.
Il resto... piece of cake.
Meno male che sono nato dopo
Etabeta, falla, solo a scalare. E vai tranquillo.
