Quote:
Originariamente inviata da Sasabmw
Ed adesso come lo sfili da triangolo, non vedi che non c'è spazio...
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Sasà,quel lavoro lo puoi fare a diversi livelli,come dici te smontando tutto e lavorando comodamente al banco,oppure come ti ha illustrato Nicola.
Soprattutto nel secondo caso dovrai fare attenzione a diverse cose (liberare i tubi freni per far abbassare la ruota ad es. o anche fare attenzione a non scoprire i fori sugli steli,abbassando troppo la ruota, che sennò poi dovrai fare la procedura di ventilazione dalla valvolina in alto).
Fondamentale in entrambi i casi è avere le chiavi adatte ed una buona leva per fare forza.....nel secondo caso occhio a non far cadere la moto dal cavalletto...